{"id":2,"date":"2024-03-22T17:10:27","date_gmt":"2024-03-22T16:10:27","guid":{"rendered":"http:\/\/zolty-wiadukt.pl\/?page_id=2"},"modified":"2024-04-27T00:00:21","modified_gmt":"2024-04-26T22:00:21","slug":"zolty-wiadukt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/","title":{"rendered":"\u017b\u00f3\u0142ty Wiadukt"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_fullwidth_header title=”\u201cMost zawsze s\u0142u\u017cy\u0142 integracji, umo\u017cliwia\u0142 \u0142\u0105czenie ludzi i kultur\u201d” subhead=”Grzegorz Boros” header_fullscreen=”on” background_overlay_color=”rgba(0,0,0,0.53)” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” title_text_align=”right” subhead_font=”||on||||||” subhead_text_align=”right” background_enable_color=”off” background_image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zoltywiadukt_2.jpg” filter_saturate=”178%” filter_brightness=”131%” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”aktualnosci” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#000000″ header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Aktualno\u015bci.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” text_orientation=”center” max_width=”900px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Zobacz co przed nami!<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_3,1_3,1_3″ use_custom_gutter=”on” gutter_width=”2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/zolty-wiadukt-16-kwietnia.jpeg” title_text=”zolty-wiadukt-16-kwietnia” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/7d424ca5-487e-41a9-8c7d-99239141fbfb.jpeg” title_text=”7d424ca5-487e-41a9-8c7d-99239141fbfb” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/be1de61b-1aaa-487c-8e4d-aa45c6f7902c.jpeg” title_text=”be1de61b-1aaa-487c-8e4d-aa45c6f7902c” url=”https:\/\/fb.me\/e\/6BA6FMHtd” url_new_window=”on” _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Zagraj w grze miejskiej!<\/a><\/span><\/p>\n

Regulamin Gry Miejskiej<\/a>
Game Regulations<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”idea” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”#3f3f3f” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#FFFFFF” header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Idea.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” text_orientation=”center” background_layout=”dark” max_width=”900px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]Ponad stuletni Wiadukt Brama Oliwska \u2013 czy te\u017c po prostu \u201e\u017b\u00f3\u0142ty Wiadukt\u201d \u2013 to obiekt, kt\u00f3ry \u201cby\u0142 tu od zawsze\u201d. Przestali\u015bmy zwraca\u0107 na niego uwag\u0119, mijamy go bez refleksji, mimo bogatej historii i funkcji, kt\u00f3re pe\u0142ni\u0142.<\/p>\n

Mimo up\u0142ywu lat drzemie w nim ogromny potencja\u0142. Ponad stuletnia stalowa konstrukcja \u0142\u0105cz\u0105ca dwie cz\u0119\u015bci Gda\u0144ska przeci\u0119te przez torowisko. Przemalowany w latach 80. z szaro\u015bci na \u017c\u00f3\u0142\u0107 wywo\u0142ywa\u0142 u\u015bmiech w szarych realiach PRL-u. Chcemy sprawi\u0107, \u017ceby \u017b\u00f3\u0142ty Wiadukt odzyska\u0142 swoje dawne znaczenie i pojawi\u0142 si\u0119 na mapie Gda\u0144ska w nowej ods\u0142onie.<\/p>\n

Jeste\u015bmy przekonani, \u017ce mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 wielofunkcyjn\u0105 i atrakcyjn\u0105 przestrzeni\u0105 publiczn\u0105, nie tylko k\u0142adk\u0105 pieszo-rowerow\u0105.
\nDlatego w Instytucie Metropolitalnym zawi\u0105zali\u015bmy zesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy\u0142a wsp\u00f3lna wizja zmiany tego miejsca.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”cel” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”#ffcc00″ background_enable_pattern_style=”on” background_pattern_style=”pinwheel” background_pattern_color=”rgba(0,0,0,0.02)” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#000000″ header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Cel.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” text_orientation=”center” max_width=”900px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Funkcjonalna przestrze\u0144, z prawid\u0142owo zlokalizowanymi funkcjami i us\u0142ugami publicznymi, a jednocze\u015bnie dobrze skomponowana i estetyczna, to naturalne \u015brodowisko ka\u017cdego cz\u0142owieka. Obecnie naszym marzeniem jest o\u017cywienie i nadanie nowej funkcji znanej gda\u0144szczanom przestrzeni jak\u0105 jest Wiadukt Brama Oliwska przy Rondzie Ofiar Katynia.<\/span><\/p>\n

Pragniemy nada\u0107 Wiaduktowi nowe \u017cycie i zaprezentowa\u0107 go jako przestrze\u0144 mog\u0105c\u0105 pe\u0142ni\u0107 nie tylko funkcj\u0119 przej\u015bcia dla pieszych i rowerzyst\u00f3w, ale stworzy\u0107 z niego atrakcyjn\u0105 przestrze\u0144 miejsk\u0105 stanowi\u0105c\u0105 r\u00f3wnie\u017c miejsce spotka\u0144, wymiany my\u015bli, odpoczynku i zabawy.<\/strong><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_testimonial author=”Miasto2077″ quote_icon_color=”#000000″ quote_icon_background_color=”#ffffff” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” body_font=”||on||||||” body_text_align=”center” body_text_color=”#000000″ body_font_size=”19px” body_line_height=”1.4em” author_text_align=”right” author_text_color=”#000000″ background_color=”rgba(245,245,245,0)” max_width=”800px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_width_all=”1px” border_color_all=”#000000″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\u201cMosty maj\u0105 potencja\u0142, aby sta\u0107 si\u0119 pe\u0142noprawn\u0105 przestrzeni\u0105 publiczn\u0105.\u201d<\/p>\n

[\/et_pb_testimonial][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”inspiracje” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” global_module=”94″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#000000″ header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Inspiracje.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” text_orientation=”center” max_width=”900px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” module_alignment_last_edited=”off|tablet” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Inspiracj\u0105 dla naszych dzia\u0142a\u0144 s\u0105 takie miejsca, jak Most Kultury w Lublinie (most Mariana Lutos\u0142awskiego przy ul. Zamojskiej), kt\u00f3ry w sezonie letnim jest miejscem spotka\u0144 mieszka\u0144c\u00f3w i wydarze\u0144 kulturalnych na \u015bwie\u017cym powietrzu oraz oczywi\u015bcie nowojorski High Line Park \u2013 cho\u0107 nie na tak imponuj\u0105c\u0105 skal\u0119, chcieliby\u015bmy wprowadzi\u0107 na teren Wiaduktu ziele\u0144 i ma\u0142\u0105 architektur\u0119.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” text_orientation=”center” max_width=”900px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]Interwencja na terenie wiaduktu mia\u0142aby dwa wymiary \u2013 po pierwsze, urz\u0105dzenie przestrzeni wiaduktu przy zachowaniu jego podstawowej funkcji komunikacyjnej oraz sezonowe animowanie go przy wsp\u00f3\u0142pracy z zaprzyja\u017anionymi instytucjami kultury i organizacjami pozarz\u0105dowymi.
\nChcemy stworzy\u0107 miejsce dla ludzi, uwzgl\u0119dniaj\u0105c potrzeby mo\u017cliwie wszystkich interesariuszy \u2013 miejskich urz\u0119dnik\u00f3w, in\u017cynier\u00f3w, w\u0142adz porz\u0105dkowych, planist\u00f3w, mieszka\u0144c\u00f3w i turyst\u00f3w.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_testimonial author=”Grzegorz Boros” quote_icon_color=”#000000″ quote_icon_background_color=”#ffffff” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” body_font=”||on||||||” body_text_align=”center” body_text_color=”#000000″ body_font_size=”19px” body_line_height=”1.4em” author_text_align=”right” author_text_color=”#000000″ background_color=”rgba(245,245,245,0.11)” max_width=”800px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_width_all=”1px” border_color_all=”#000000″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

“Most zawsze s\u0142u\u017cy\u0142 integracji, umo\u017cliwia\u0142 \u0142\u0105czenie ludzi i kultur.”<\/p>\n

[\/et_pb_testimonial][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” text_orientation=”center” max_width=”900px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

My\u015blenie o przestrzeniach linearnych \u2013 mostach, wiaduktach, ulicach \u2013 stopniowo si\u0119 zmienia.<\/span><\/p>\n

W Polsce i na \u015bwiecie pojawiaj\u0105 si\u0119 wyj\u0105tkowe miejsca \u0142\u0105cz\u0105ce funkcj\u0119 wypoczynkow\u0105 i komunikacyjn\u0105, na kt\u00f3rych chcemy si\u0119 wzorowa\u0107.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][dsm_card title=”High Lane Park w Nowym Jorku” layout=”inline” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/shutterstock-1426078988.jpeg” button_url_new_window=”1″ layout_tablet=”stacked” layout_phone=”” layout_last_edited=”on|tablet” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” body_font=”Poppins|200|||||||” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

dawna linia kolejowa na estakadach przekszta\u0142cona w park linearny sta\u0142a si\u0119 jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych atrakcji Nowego Jorku<\/span><\/p>\n

[\/dsm_card][dsm_card title=”Most Kultury w Lublinie” layout=”inline” layout_inline_order=”right” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Most-Kultury-fot.-M.-Rukasz-2-Sredni.jpeg” button_url_new_window=”1″ layout_tablet=”stacked” layout_phone=”” layout_last_edited=”on|tablet” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” body_font=”Poppins|200|||||||” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

historyczny most nad rzek\u0105 Bystrzyc\u0105 sezonowo zmienia si\u0119 w miejsce warsztat\u00f3w, koncert\u00f3w, wystaw, pokaz\u00f3w filmowych i pota\u0144c\u00f3wek<\/span><\/p>\n

[\/dsm_card][dsm_card title=”Seoullo 7017 Skygarden” layout=”inline” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/SEOULLO_18.jpg” button_url_new_window=”1″ layout_tablet=”stacked” layout_phone=”” layout_last_edited=”on|tablet” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” body_font=”Poppins|200|||||||” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

dawny wiadukt drogowy w centrum Seulu, przekszta\u0142cony w publiczny ogr\u00f3d, pe\u0142ni\u0105cy wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w ekosystemie miasta<\/span><\/p>\n

[\/dsm_card][dsm_card title=”Ulica Abrahama w Gdyni” layout=”inline” layout_inline_order=”right” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/z24909827IBGWoonerf-na-Abrahama-Sredni.jpeg” button_url_new_window=”1″ layout_tablet=”stacked” layout_phone=”” layout_last_edited=”on|tablet” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” body_font=”Poppins|200|||||||” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

za spraw\u0105 lokalnych spo\u0142ecznik\u00f3w i wsparciu miasta ulica przerodzi\u0142a si\u0119 w woonerf, czyli stref\u0119, gdzie pieszy stawiany jest przed autami. Zamiast klasycznych miejsc postojowych, pojawi\u0142y si\u0119 \u0142awki i nowe nasadzenia<\/span><\/p>\n

[\/dsm_card][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”historia” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”#303030″ use_background_color_gradient=”on” background_color_gradient_stops=”rgba(0,0,0,0.85) 0%|rgba(0,0,0,0.85) 100%” background_color_gradient_overlays_image=”on” background_image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/zolty-wiadukt-1.1-Sredni.jpeg” parallax=”on” parallax_method=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#FFFFFF” header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Historia.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Wiadukt_-_zolty_845601_Fotopolska-Eu.jpg” title_text=”Wiadukt_-_zolty_845601_Fotopolska-Eu” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” background_layout=”dark” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

W drugiej po\u0142owie XIX wieku w Gda\u0144sku pojawi\u0142y si\u0119 linie kolejowe: w 1852 roku zbudowano pierwszy dworzec przy Bramie Nizinnej, w 1867 tras\u0119 do Nowego Portu, a w 1870 do S\u0142upska przez Sopot i Wejherowo. Torowiska otworzy\u0142y nowe mo\u017cliwo\u015bci rozwoju, ale jednocze\u015bnie sta\u0142y si\u0119 powa\u017cnymi barierami przestrzennymi.<\/p>\n

W celu ponownego po\u0142\u0105czenia miasta i u\u0142atwienia komunikacji, na pocz\u0105tku XX wieku zbudowano nowe wiadukty \u2013 przy Bramie Oliwskiej, we Wrzeszczu i Letnicy. Najwcze\u015bniej, w roku 1907, uko\u0144czony zosta\u0142 wiadukt przy Bramie Oliwskiej.<\/p>\n

Jego elementy konstrukcyjne przywieziono z Friedensh\u00fctte, czyli \u201eHuty Pokoju\u201d w Nowym Bytomiu (dzi\u015b dzielnica Rudy \u015al\u0105skiej). Do dzi\u015b na niekt\u00f3rych belkach mo\u017cna znale\u017a\u0107 wyt\u0142oczony napis z nazw\u0105 huty. Elementem wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cym by\u0142a od pocz\u0105tku \u017c\u00f3\u0142ta barwa<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” background_layout=”dark” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

W czasach przedwojennych wiadukt przy Bramie Oliwskiej by\u0142 niemym \u015bwiadkiem spokojnej historii miasta, w kt\u00f3rym jednak dawa\u0142o si\u0119 wyczu\u0107 narastaj\u0105ce napi\u0119cia. Jedyny bardziej dramatyczny moment przed wybuchem wojny mia\u0142 miejsce 18 maja 1939 roku.<\/p>\n

Dosz\u0142o wtedy w jego bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie do najwi\u0119kszej katastrofy kolejowej w historii miasta. Przez dworzec Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny przejecha\u0142 bez zatrzymania poci\u0105g ekspresowy z Warszawy do Gdyni. Nie stan\u0105\u0142 na stacji, poniewa\u017c \u00f3wczesne w\u0142adze Wolnego Miasta nie pozwoli\u0142y na post\u00f3j polskich poci\u0105g\u00f3w w Gda\u0144sku ani Sopocie. Ekspres z Warszawy min\u0105\u0142 dworzec, ale 300 metr\u00f3w dalej uleg\u0142 wypadkowi. Parow\u00f3z obr\u00f3ci\u0142 si\u0119 o 180 stopni, wagony wypad\u0142y z szyn i niebezpiecznie si\u0119 przechyli\u0142y. Zniszczeniu uleg\u0142a lokomotywa, torowisko i jeden z semafor\u00f3w.<\/p>\n

\u015amier\u0107 ponie\u015bli maszynista parowozu i palacz, spo\u015br\u00f3d ponad 150 pasa\u017cer\u00f3w tylko kilkunastu odnios\u0142o niegro\u017ane obra\u017cenia.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stocznia_Gdansk_SA_988322_Fotopolska-Eu-Sredni.jpeg” title_text=”Stocznia_Gdansk_SA_988322_Fotopolska-Eu S\u0301redni” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][dsm_masonry_gallery gallery_ids=”122,121,123″ use_lightbox=”on” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”][\/dsm_masonry_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” background_layout=”dark” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Po II wojnie \u015bwiatowej wiadukt przy Bramie Oliwskiej obs\u0142ugiwa\u0142 ruch samochod\u00f3w w jednym kierunku \u2013 od ulicy Jana z Kolna do Alei Zwyci\u0119stwa. Pomalowano go maskuj\u0105c\u0105 farb\u0105 ochronn\u0105 jako jeden z obiekt\u00f3w o istotnym znaczeniu wojskowym. Wiadukt by\u0142 r\u00f3wnie\u017c \u015bwiadkiem dramatycznych wydarze\u0144 grudnia 1970 roku, kiedy w trakcie protest\u00f3w w Stoczni Gda\u0144skiej w\u0142adze u\u017cy\u0142y broni przeciwko robotnikom i studentom. Sam jednak trwa\u0142 niezmienny, a\u017c do drugiej po\u0142owy lat 70.<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” background_layout=”dark” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Grzegorz Boros, absolwent Pa\u0144stwowej Wy\u017cszej Szko\u0142y Sztuk Plastycznych (dzi\u015b ASP) w Gda\u0144sku, architekt wn\u0119trz, postanowi\u0142 podj\u0105\u0107 nier\u00f3wn\u0105 walk\u0119 z przyt\u0142aczaj\u0105c\u0105 szaro\u015bci\u0105 PRL-u. Jego pierwszy pomys\u0142, oczyszczenia i konserwacji zabytkowej zabudowy przy ulicy Robotniczej, spotka\u0142 si\u0119 ze zdecydowanym sprzeciwem Komitetu Wojew\u00f3dzkiego PZPR. W\u0142adza obawia\u0142a si\u0119 niekontrolowanych kontakt\u00f3w robotnik\u00f3w z artystami. Boros zwr\u00f3ci\u0142 wi\u0119c swoj\u0105 uwag\u0119 na wiadukt przy Bramie Oliwskiej. W 1975 roku uzyska\u0142 zezwolenie na pomalowanie obiektu na \u017c\u00f3\u0142ty kolor. Po kolejnych czterech latach poszukiwania wsparcia i \u015brodk\u00f3w finansowych mo\u017cna by\u0142o przyst\u0105pi\u0107 do pracy. Problemem by\u0142a praktycznie niedost\u0119pna farba \u2013 eksportowana w du\u017cych ilo\u015bciach do Zwi\u0105zku Radzieckiego. Jednak dzi\u0119ki znajomo\u015bciom z Jackiem Zwo\u017aniakiem, \u015bpiewakiem z grupy \u201eBaba\u201d, kt\u00f3rego matka pracowa\u0142a w Polfarbie, uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 niezb\u0119dne do pracy materia\u0142y.<\/p>\n

Po pokryciu wiaduktu podk\u0142adem, a nast\u0119pnie farb\u0105 w intensywnie \u017c\u00f3\u0142tym kolorze, przymocowano do niego tabliczk\u0119 z napisem: \u201eOdkrycie Mostu. Most zawsze s\u0142u\u017cy\u0142 integracji, umo\u017cliwia\u0142 \u0142\u0105czenie ludzi oraz ich kultur. U\u017cycie koloru jako \u015brodka artystycznego czyni ten fragment rzeczywisto\u015bci obiektem artystycznym. Przywraca mostowi jego metaforyczne znaczenie. Grzegorz Boros. Studenci Miastu, Gda\u0144sk dnia 25 VI 1979\u201d.000<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_image src=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/521f32a727ad7_p-Sredni.jpeg” title_text=”521f32a727ad7_p S\u0301redni” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_testimonial author=”Grzegorz Boros” quote_icon_color=”#FFFFFF” quote_icon_background_color=”#3d3d3d” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” body_font=”||on||||||” body_text_align=”center” body_text_color=”#FFFFFF” body_font_size=”19px” body_line_height=”1.4em” author_text_align=”right” author_text_color=”#FFFFFF” background_color=”rgba(245,245,245,0)” max_width=”800px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_width_all=”1px” border_color_all=”#FFFFFF” locked=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\u201cTen ocala\u0142y most wa\u017cy 850 ton. Prosz\u0119 sobie wyobrazi\u0107, 850 ton relacji mi\u0119dzyludzkich.\u201d<\/p>\n

[\/et_pb_testimonial][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” background_layout=”dark” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]Po transformacji ustrojowej wiadukt przy Bramie Oliwskiej dalej pe\u0142ni\u0142 funkcj\u0119 jednokierunkowego przejazdu od ulicy Jana z Kolna w stron\u0119 Alei Zwyci\u0119stwa. W latach 2004-2005 przeprowadzono prowizoryczny remont obiektu, ale ju\u017c latem 2008 roku podj\u0119to decyzj\u0119 o jego zamkni\u0119ciu ze wzgl\u0119du na fatalny stan techniczny. Argumentowano j\u0105 tak\u017ce tym, \u017ce planowano budow\u0119 nowego wiaduktu w ci\u0105gu ulicy Nowej Wa\u0142owej oraz znikomym ruchem pieszym i rowerowym. Nie planowano realizacji zast\u0119pczej k\u0142adki. Plany zmieni\u0142y si\u0119 jednak szybko, a w roku 2010 podj\u0119to decyzj\u0119 o remoncie. Wiadukt mia\u0142 by\u0107 przystosowany do ruchu pieszo-rowerowego oraz przejazdu samochod\u00f3w o masie do 3,5 t.<\/p>\n

Prace remontowe ruszy\u0142y w sierpniu 2011 roku, a prowadzi\u0142a je firma Skanska. W styczniu kolejnego roku mia\u0142 miejsce najbardziej widowiskowy etap remontu \u2013 wiadukt zawis\u0142 nad ziemi\u0105 na specjalnie w tym celu wybudowanej stalowej konstrukcji. W maju obiekt udost\u0119pniono pieszym i rowerzystom, a w lipcu kierowcom samochod\u00f3w osobowych. Wyremontowana konstrukcja s\u0142u\u017cy\u0142a kierowcom tylko przez p\u00f3\u0142 roku. W styczniu 2013 zamkni\u0119to dost\u0119p samochod\u00f3w na wiadukt w zwi\u0105zku z budow\u0105 ulicy Nowej Wa\u0142owej (dzi\u015b ulica Ksi\u0119dza Jerzego Popie\u0142uszki). Rol\u0119 k\u0142adki pieszo-rowerowej obiekt pe\u0142ni do dnia dzisiejszego.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][dsm_masonry_gallery gallery_ids=”128,127,131,129″ columns=”2″ use_lightbox=”on” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”][\/dsm_masonry_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”kalendarium” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”#3f3f3f” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#FFFFFF” header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Kalendarium.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_image src=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/project-2021-03-18_18-03_PM-1.jpg” title_text=”project-2021-03-18_18-03_PM (1)” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” max_width=”600px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”o-nas” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”#FFFFFF” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#000000″ header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

O nas.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” text_font=”Lexend|200|||||||” text_font_size=”18px” text_orientation=”center” max_width=”900px” module_alignment=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Inicjatorem projektu \u017b\u00f3\u0142ty Wiadukt pierwotnie by\u0142 Instytut Metropolitalny – think- thank dzia\u0142aj\u0105cy w sferze polityk miejskich i w tym zakresie wspieraj\u0105cy organy administracji rz\u0105dowej oraz organy jednostek samorz\u0105du terytorialnego<\/span>. Zesp\u00f3\u0142 ds. \u201c\u017b\u00f3\u0142tego Wiaduktu\u201d, pod kierownictwem pomys\u0142odawczyni projektu \u2013 Aleksandry Fija\u0142kowskiej nada\u0142 temu miejscu\u00a0 <\/span>nowego znaczenia, tworz\u0105c na nim gry miejskie, warsztaty, festiwale i inne akcje aktywistyczne.<\/p>\n

My, studenci chcieliby\u015bmy kontynuowa\u0107 ten projekt!<\/p>\n

Aktualny zesp\u00f3\u0142 to grupa aktywist\u00f3w miejskich, kt\u00f3ra nie chce da\u0107 zapomnie\u0107 o dzia\u0142aniach na s\u0142ynnym wiadukcie! Zesp\u00f3\u0142 tworz\u0105 studenci Uniwersytetu Gda\u0144skiego i Politechniki Gda\u0144skiej, kt\u00f3rzy we wsp\u00f3\u0142pracy z Uczelniami Fahrenheita praz Instytutem Metropolitalnym chc\u0105 konturowa\u0107 dzia\u0142ania na Wiadukcie.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#000000″ header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Nasz zesp\u00f3\u0142.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Agata Macholla ” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/agata.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

studentka ostatniego roku gospodarki przestrzennej na Uniwersytecie Gda\u0144skim i to studia sprawi\u0142y \u017ce trafi\u0142am do Instytutu Metropolitalnego prawie 3 lata. Przygl\u0105da\u0142am si\u0119 funkcjonowaniu \u017b\u00f3\u0142tego Wiaduktu od \u015brodka, teraz chcia\u0142abym wskrzeszy\u0107 \u017cycie w tym miejscu.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Patryk B\u0142awat” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/patryk-balwat.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

student gospodarki przestrzennej na Uniwersytecie Gda\u0144skim. Interesuje si\u0119 prawie wszystkim, ale w szczeg\u00f3lno\u015bci miastami, moj\u0105 okolic\u0105 i \u017b\u00f3\u0142tym Wiaduktem. W wolnych chwilach lubi\u0119 si\u0119 gdzie\u015b przej\u015b\u0107.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Patrycja G\u0142uchowska” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/patrycja-gluchowska.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

studentka gospodarki przestrzennej, interesuje si\u0119 przestrzeni\u0105 miejsk\u0105 oraz funkcjonowaniem komunikacji publicznej.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Nadzieja Marciniak” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/nadzieja.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_font_size=”18px” body_text_color=”#0a0a0a” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

studentka gospodarki przestrzennej na Uniwersytecie Gda\u0144skim, interesuje si\u0119 podr\u00f3\u017cami i gr\u0105 na pianinie. W wolnym czasie prawdopodobnie albo ogl\u0105dam serial albo znajd\u0119 si\u0119 nad morzem lub si\u0142owni (xd). Czasami te\u017c co\u015b tam porobi\u0119 graficznie for fun. My\u015bl\u0119, \u017ce dzi\u0119ki naszym dzia\u0142aniom \u017bW stanie si\u0119 t\u0119tni\u0105cym \u017cyciem miejscem spotka\u0144 wszystkich jego u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Julian Olsiewicz” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Julian-osiewicz.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

student gospodarki przestrzennej na Uniwersytecie Gda\u0144skim, w wolnym czasie robi\u0119 zdj\u0119cia i gram w tenisa, prezes SKNGP, \u017c\u00f3\u0142ty wiadukt\u00a0 <\/span>dzi\u0119ki nam mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 kluczowym punktem centrum Gda\u0144ska.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Janek Kolos” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/janek-kolos.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_font_size=”18px” body_text_color=”#0a0a0a” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Student gospodarki przestrzennej na\u00a0 <\/span>UG, w wolnym czasie gram w lig\u0119 legend, pasjonuj\u0119 si\u0119 grecka kultur\u0105, polityka, Wierz\u0119 \u017ce \u017b\u00f3\u0142ty Wiadukt mo\u017ce zosta\u0107 miejscem t\u0119tni\u0105cym \u017cyciem.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Maja Kitowska” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/maja-kitowska.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

studentka MSU na kierunku gospodarka przestrzenna na Uniwersytecie Gda\u0144skim, w szczeg\u00f3lno\u015bci interesuj\u0105 mnie tereny zieleni, urbanistyka, architektura i \u017c\u00f3\u0142ty wiadukt, lubi\u0119 podr\u00f3\u017cowa\u0107 (gdziekolwiek), w wolnym czasie du\u017co czytam i biegam.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Katarzyna Siermi\u0144ska” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Kasia-1.png” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

jestem studentk\u0105 Gospodarki Przestrzennej na Uniwersytecie Gda\u0144skim. Najbardziej ciekawi\u0105 mnie tematy dotycz\u0105ce rozwoju urbanistyki, wra\u017cliwo\u015bci \u015brodowiska. Co wi\u0119cej, pasjonuj\u0119 si\u0119 histori\u0105 sztuki. \u015aledz\u0119 obecne trendy zachodz\u0105ce w \u015brodowisku artystycznym oraz urbanistycznym. Jestem osob\u0105, kt\u00f3rej wsz\u0119dzie pe\u0142no. W wolnym czasie s\u0142ucham podcast\u00f3w oraz podr\u00f3\u017cuje.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Anna Iwaniec ” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/anna-iwaniec.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

studentka 2 roku MSU na kierunku gospodarka przestrzenna i wolontariuszka Instytutu Metropolitalnego, naukowo szczeg\u00f3lnie zainteresowana kwestiami cmentarnictwa w planowaniu przestrzennym oraz regulacj\u0105 i renaturyzacj\u0105 rzek. Entuzjastka w\u0119dr\u00f3wek pieszych, polityki, historii, programu QGIS i swojego miasta rodzinnego – Ostr\u00f3dy.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Natalia Marcinkowska” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/natalia-marcinkowska.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

studentka gospodarki przestrzennej na Uniwersytecie Gda\u0144skim. Interesuje mnie tematyka aktywizmu miejskiego, a tak\u017ce tworzenie i przemiany przestrzeni publicznych. W wolnych chwilach lubi\u0119 szyde\u0142kowa\u0107 lub zajmowa\u0107 si\u0119 r\u00f3\u017cnego rodzaju rzemios\u0142em artystycznym.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Inga Markowska ” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/inga.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

studentka UG na kierunku gospodarka przestrzenna, w wolnym czasie wyje\u017cd\u017cam i zwiedzam r\u00f3\u017cne miejsca a tak\u017ce interesuj\u0119 si\u0119 przer\u00f3\u017cnymi wydarzeniami w naszej okolicy, do czego mo\u017cna zaliczy\u0107 projekt jakim jest \u017b\u00f3\u0142ty Wiadukt!<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Dawid Rosi\u0144ski” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dawid-rosinsi.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

student UG na kierunku gospodarka przestrzenna. Uwielbiam krajoznawstwo i odkrywanie nieoczywistych i ciekawych miejsc w okolicy. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce bior\u0105c udzia\u0142 w projekcie \u017b\u00f3\u0142ty Wiadukt, mog\u0119 doda\u0107 taki punkt na mapie Gda\u0144ska! Prywatnie moje \u017cycie wype\u0142nione jest wieloma dziedzinami sportu #MTS<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_blurb title=”Marta Idczak” image=”https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/marta-idczak.jpeg” icon_placement=”left” image_icon_width=”100px” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_font=”|700|||||||” header_text_color=”#3f3f3f” header_font_size=”18px” body_text_color=”#3f3f3f” body_font_size=”14px” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” border_radii_image=”on|50%|50%|50%|50%” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

studentka MSU na kierunku gospodarka przestrzenna, naukowo szczeg\u00f3lnie zainteresowana wykorzystaniem innowacyjnych technologii w procesie partycypacyjnym.<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#000000″ header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Jak dzia\u0142amy.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][dsm_masonry_gallery gallery_ids=”225,226,227,228,229,230,231,232,233,234,235,236,237,238,239,240,241,242,243,244,245,246″ _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” use_lightbox=”on” columns=”4″ sticky_enabled=”0″][\/dsm_masonry_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” custom_padding=”||0px|||” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#000000″ header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Wspieraj\u0105 nas.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][dsm_image_carousel gallery_ids=”201,202,203,204,205,206,207″ sizes=”thumbnail” slide_to_show=”5″ arrows=”off” dots=”off” touch_move=”on” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/dsm_image_carousel][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ module_id=”kontakt” _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_color=”#3f3f3f” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” header_2_font=”|300|||||||” header_2_text_color=”#FFFFFF” header_2_font_size=”50px” text_orientation=”center” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_module=”49″ saved_tabs=”all” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Kontakt.<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”3_4,1_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” animation_style=”slide” animation_direction=”bottom” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”3_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_layout=”dark” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\n
\n

Serdecznie zapraszamy do kontaktu i wsparcia projektu oraz \u015bledzenia post\u0119p\u00f3w w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych.<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.24.0″ _module_preset=”default” background_layout=”dark” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\n
\n

wiadukt@im.edu.pl<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” background_color=”rgba(255,255,255,0)” positioning=”fixed” position_origin_a=”bottom_right” position_origin_f=”bottom_right” z_index=”469″ custom_margin=”||50px||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” background_color=”rgba(255,255,255,0)” positioning=”absolute” width=”100%” max_width=”100%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_button button_url=”https:\/\/docs.google.com\/forms\/d\/e\/1FAIpQLSc0EUHJM9ja-xsmWcvOzYJoyUetEnk8TXuWExtIo8qIHbOB6Q\/viewform?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR3v-w6s_CUpfsPS7OOvziX3eLvaJe8rIHAfrf1ARGg2IcU-yjBNQFxjAQ0_aem_AR77Ax0-Ag7ENQVEHTQ0GLa4J8RRIlRYONtdnjegR-mjn2Ls06nHu_LpzipNfXDNM_1TZvTIujqTjTTE62zobhs1″ url_new_window=”on” button_text=”Zagraj w gr\u0119 miejsk\u0105” _builder_version=”4.25.0″ _module_preset=”default” custom_button=”on” button_text_size=”16px” button_bg_color=”#000000″ button_border_width=”10px” button_border_color=”#000000″ positioning=”absolute” position_origin_a=”center_right” custom_margin=”|20px|||false|false” custom_padding=”||||false|false” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aktualno\u015bci.Zobacz co przed nami!Zagraj w grze miejskiej! Regulamin Gry MiejskiejGame RegulationsIdea.Ponad stuletni Wiadukt Brama Oliwska \u2013 czy te\u017c po prostu \u201e\u017b\u00f3\u0142ty Wiadukt\u201d \u2013 to obiekt, kt\u00f3ry \u201cby\u0142 tu od zawsze\u201d. Przestali\u015bmy zwraca\u0107 na niego uwag\u0119, mijamy go bez refleksji, mimo bogatej historii i funkcji, kt\u00f3re pe\u0142ni\u0142. Mimo up\u0142ywu lat drzemie w nim ogromny potencja\u0142. Ponad […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"\n

Przyk\u0142adowa strona. Strony s\u0105 inne ni\u017c wpisy na blogu, poniewa\u017c nie tylko znajduj\u0105 si\u0119 zawsze w jednym miejscu, ale tak\u017ce pojawiaj\u0105 si\u0119 w menu witryny (w wi\u0119kszo\u015bci motyw\u00f3w). Wi\u0119kszo\u015b\u0107 u\u017cytkownik\u00f3w zaczyna od strony z informacjami o sobie, kt\u00f3ra zapozna ich przed odwiedzaj\u0105cymi witryn\u0119. Taka strona mo\u017ce zawiera\u0107 na przyk\u0142ad tak\u0105 tre\u015b\u0107:<\/p>\n\n\n\n

Cze\u015b\u0107! Za dnia jestem kurierem rowerowym, noc\u0105 pr\u00f3buj\u0119 swoich si\u0142 w aktorstwie, a to jest moja witryna. Mieszkam w Krakowie, mam wspania\u0142ego psa kt\u00f3ry wabi si\u0119 Reks i lubi\u0119 pi\u00f1a colad\u0119 (oraz spacery, gdy pada deszcz).<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

...albo co\u015b takiego:<\/p>\n\n\n\n

Firma XYZ Doohickey zosta\u0142a za\u0142o\u017cona w 1971 roku i od tamtej pory dostarcza spo\u0142ecze\u0144stwu dobrej jako\u015bci gad\u017cety. Znajduj\u0105ca si\u0119 w Gotham City XYZ zatrudnia ponad 2000 os\u00f3b i robi niesamowite rzeczy dla spo\u0142eczno\u015bci Gotham.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Jako nowy u\u017cytkownik WordPressa, powiniene\u015b przej\u015b\u0107 do swojego kokpitu<\/a> aby usun\u0105\u0107 t\u0119 stron\u0119 i stworzy\u0107 nowe z w\u0142asn\u0105 tre\u015bci\u0105. Dobrej zabawy!<\/p>\n","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2"}],"version-history":[{"count":54,"href":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248,"href":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zolty-wiadukt.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}